КАЛИБРЫ РЕЗЬБЫ — СОВМЕСТИМОСТЬ GO/NO-GO (D2)

Почему средний диаметр D2/d2, а не наружный

Средний диаметр — главный параметр взаимозаменяемости резьбы. Именно по нему определяется характер посадки: гарантированный зазор или натяг. Наружный и внутренний диаметры имеют более широкие допуска и сами по себе не определяют совместимость.

Работа по D2/d2 также позволяет избежать конфликтов при смешении стандартов: ISO, JIS и GB дают разные положения полей допусков для наружного диаметра, тогда как средний диаметр остаётся однозначным параметром.

Типичные ошибки при контроле резьбовыми калибрами

Ложный брак. Происходит, когда GO-калибр слишком жёсткий: его верхний предел GO_max превышает нижний предел детали D2_min. Годная деталь не проходит — партия уходит на доработку или списывается.

Пропуск брака. Возникает, когда NO-GO слишком слабый: нижний предел NO-GO_min оказывается ниже верхнего предела детали D2_max. Калибр заходит — деталь принята как годная, хотя средний диаметр выше допуска.

Конфликт стандартов. Деталь рассчитана по ISO, а калибр поставлен по JIS или GB — пределы GO/NO-GO смещены, и весь контроль партии некорректен.

Часто задаваемые вопросы

Что такое Tg и W? Tg — допуск на изготовление самого калибра (насколько точно изготовлена его резьба). W — припуск на износ, применяется только к GO-калибру: с учётом износа GO допускается быть чуть «меньше» номинала.

Можно ли использовать один калибр для разных стандартов резьбы? Только если пределы D2/d2 по обоим стандартам совпадают. В остальных случаях — риск ложного брака или пропуска, и его стоит проверить перед запуском партии именно этим инструментом.

Калибр не проходит — что делать? Сначала проверьте, нет ли конфликта стандартов. Затем уточните класс точности калибра (АА, А, В) — разные классы дают разные Tg и W. Если конфликт подтверждён, потребуется калибр под тот же стандарт, что и деталь.

Нужны калибры для метрической, дюймовой или трубной резьбы? Поставляем из каталога, подбираем под чертёж.